Итак, их осталось 12! Столько же сколько было апостолов у Иисуса Христа. 4, 20, 22, 28, 59, 60, 64, 65, 70, 72, 85, М4. Мало ли, но вдруг этот факт их, всё же спасёт?
Уничтожение троллейбусов совершенно бессмысленное и очень беспощадное достигло уже каких-то совсем панических масштабов. В эти 3 дня мы не досчитались ещё 4-х линий: 8, 30, 43, 57. Вместо всех маршрутов будут ходить автобусы, и у всех них интервалы выше, а рейсов меньше.
8-ка когда-то ходила до Зоопарка, а в другой период времени - до Красной площади. С Красной площади её уже изгнал Собянин, но зато в 2016-м году вместе с проектом "Магистраль" она снова ожила. Все эти 3,5 года маршрут был довольно шустрым и частым. С автобусами такой лафы уже не будет, конечно же. Из-за вчерашней репетиции парада так и не смог поехать её проводить. Предпоследняя закрытая линия внутри Садового кольца и последнее место, где ещё можно было снять троллейбус на узкой улочке старой Москвы. Якиманка, всё же, совсем не та..
43-й - мегамаршрут, связывавший Ленинградку и Мнёвники. В начале 10-х специально для него построили новую линию по улице Мнёвники - это была предпоследняя построенная линия троллейбуса в Москве.
57-й - думал, что его прикроют ещё 3 года назад. Шёл как-то в "никуда", а так бы можно было его продлить к Петровско-Разумовской или Окружной. Этого так и не сделали.
30-й - Перово, Вешняки, Шоссе Энтузиастов. За пару лет до смерти его продлили до Авиамоторной, специально повесив разворот, потому что на его старой конечной начали строить метро. Маршрут успел застать новую Авиамоторную.
Так вот троллейбус ушёл с Варшавки и Энтузиастов (но и там и там ещё можно проехать на парковых рейсах), электрического транспорта лишились Ленинградское шоссе и Большие Полянка и Академическая улицы.
За последние месяцы я уж столько троллейбусных фото наделал, что уже сам их видеть не могу :) Но блин, понимаешь, что вот с каждым днём это становится историей. Таких фото больше уже никогда не сделаешь (если что-то не поменяется к лучшему).
